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大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)活塞頂蓋的燒蝕發(fā)生在活塞上端和第一、第二個活塞環(huán)槽內(nèi)，其破壞形式主要有：頂面熔洞、穿孔、麻坑、上端有鍵槽、塌陷或上端完全燒蝕。故障原因、活塞燒頂?shù)闹饕蛉缦拢?.活塞上端積碳嚴(yán)重?；钊?shù)姆e碳造成活塞上端一部分溫度過高，造成高溫天氣。當(dāng)一部分高溫天氣高于原材料熔點(diǎn)時，活塞上端會熔

在柴油發(fā)電機(jī)排氣渦輪增壓器裝配之前，所有部件都要仔細(xì)清洗(包括各種裝配工具)，要用無毛布的軟布擦拭各個部件，并且放在一個干凈的地方，同時在裝配之前對每個零件都要進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時，渦輪轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)葉輪及其組合部件要重新調(diào)整動平衡，那么重新裝車。柴油發(fā)電機(jī)排氣渦輪增壓器的安裝程序和注意事項(xiàng)如下：1.中殼壓氣

采用渦輪增壓器可以有效地利用噴出的排氣脈沖能量，推動徑流渦輪，使離心式壓氣機(jī)葉輪與渦輪同軸轉(zhuǎn)動，通過柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管，氣壓升高，進(jìn)入缸體，增大柴油發(fā)電機(jī)的充氣量，使更多的柴油燃燒，因此，柴油發(fā)電機(jī)的出力及經(jīng)濟(jì)性得到改善。柴油發(fā)電機(jī)排氣渦輪增壓器拆裝前，可將壓氣殼1和渦輪殼體之間的相互定位攔截器作好標(biāo)記

柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜又被叫做"發(fā)電機(jī)組全自動控制箱"，分手動式并機(jī)、全自動并機(jī)、全自動并機(jī)、自動式并機(jī)、三遙并系統(tǒng)等，具備提升供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、持續(xù)性。當(dāng)兩部及兩部以上柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)載供電時，或是當(dāng)一臺或幾臺柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電力網(wǎng)供電時，必須改裝發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng)柜，系統(tǒng)軟件

在實(shí)際使用過程中，有錯誤的認(rèn)識：柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液溫度越低越好。其實(shí)，我們對柴油機(jī)冷卻液溫度的使用有明確的要求的。有些操作員喜歡將冷卻液溫度調(diào)節(jié)得很低。有的接近冷卻液溫度下限，有的低于冷卻液溫度下限。他們認(rèn)為，如果冷卻液溫度低，水泵就不會出現(xiàn)氣穴，冷卻液就不會中斷，而且在使用中有安全系數(shù)。實(shí)際上，只

正確放水的注意事項(xiàng)1、放水時要打開水箱蓋，放水時如果不打開水箱蓋，冷卻水雖然可以流出一部分，但隨著散熱器內(nèi)水量的減少，因水箱密閉，會產(chǎn)生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時因放水不凈而凍壞機(jī)件。2、高溫時不宜立即放水，發(fā)動機(jī)熄火前，如果發(fā)動機(jī)溫度很高，不要立即停機(jī)放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，使其怠速運(yùn)