柴油發(fā)電機組在運行過程中突然發(fā)熱的現(xiàn)象一般發(fā)送在零件突然損壞時。機構突然損壞將停止冷卻液的壓力循環(huán)或導致大量漏水從而導致突然過熱，或溫度測試系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

發(fā)電機過熱的原因有：

1、溫度傳感器故障，水溫過高。

2、水溫表失靈，水溫過高。

3、水泵突然損壞，冷卻液停止循環(huán)。

4、風扇皮帶斷裂或皮帶張緊支架松動。

5、風扇皮帶斷裂或損壞。

6、冷卻系統(tǒng)嚴重泄漏

7、散熱器結冰堵塞。

發(fā)電機過熱的診斷和處理方法：

1、首先觀察發(fā)動機外部是否大量漏水現(xiàn)象。例如，放水開關、水管接頭、水箱等，如有漏水現(xiàn)象，應及時處理。

2、觀察皮帶是否斷裂。如果皮帶斷了，應及時更換，并拉緊皮帶。

3、檢查水溫傳感器和水溫表是否損壞，如有損壞應及時更換。

4、檢查發(fā)動機、水箱排氣管是否堵塞。

5、如發(fā)動機無漏水，皮帶傳動正常，檢查冷卻液循環(huán)壓力。

6、散熱器結冰一般發(fā)生在寒冷季節(jié)冷啟動后或關閉發(fā)電機組時。如果啟動后轉速過高，強制風扇運行，剛剛加過冷水的散熱器就會下部結冰。發(fā)動機溫度升高后，冷卻液不能大量循環(huán)，導致過熱或加速沸騰。這時，應采取措施使散熱器保持正常溫度，減少風扇的排風量，或對散熱器結冰的部分進行加熱，使冰迅速溶解。當散熱器在汽車的長坡上結冰時，立即停車并怠速運轉汽車進行暖機。

使用時注意事項：選擇迎風或陰涼處停車，打開機罩，保持發(fā)動機怠速運轉，溫度逐漸降低，嚴禁立即熄火。如果發(fā)動機熄火后難以啟動，盡量使曲軸緩慢轉動，以防止活塞在高溫下粘在氣缸壁上。在冷卻過程中，不要立即打開散熱器蓋或膨脹水箱蓋。開蓋時要注意安全，防止被熱水或蒸汽燙傷。若耗水過多，應及時補充適量軟水。