蓄電池的電極是由鉛與鉛的氧化物所構(gòu)成的，電解液是硫酸的水溶液，是柴油發(fā)電機組極為重要的啟動組件,其作用是實施對柴油機的電啟動、控制機組燃油系統(tǒng)以及自動化(ATS)的實時啟動運行或停止。如果蓄電池不能正常供電，將會對柴油發(fā)電機組的運行產(chǎn)生重大影響。因此用戶一定要學(xué)會判斷柴油發(fā)電機組啟動蓄電池是否已經(jīng)報廢，如已報廢，則需要及時更換。

1、在蓄電池壽命終止時，可運用萬用表以及電流表測驗電壓與電流，如果它們的值都很低，電池的功能隨之降低。蓄電池內(nèi)將會出現(xiàn)短路以及斷路的現(xiàn)象，需時更換新的蓄電池。

2、在實際運用中，蓄電池的放電容量低于額定容量的60％左右，若是在修復(fù)后仍無法恢復(fù)功能，就需報廢處理。通常在蓄電池的容量衰退至60％左右之后，功能也將會隨之大幅衰退，同時還將很快失去全部的充放電能力。

3、蓄電池充電時，出現(xiàn)嚴重的發(fā)熱以及外殼變形的現(xiàn)象。在蓄電池的極板出現(xiàn)軟化變形時，活性物質(zhì)將會脫落，電池內(nèi)的電解液也會發(fā)黑，甚至失效至無法恢復(fù)。

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