無論大小或功能如何，柴油發(fā)電機(jī)組都有一個共同點(diǎn)—它們都產(chǎn)生熱量。因?yàn)榇蠖鄶?shù)柴油發(fā)電機(jī)組都有許多導(dǎo)體，當(dāng)電流流過導(dǎo)體時，所有導(dǎo)體都會產(chǎn)生熱量。這種熱量會在系統(tǒng)內(nèi)迅速積聚，必須將其適當(dāng)移除，以降低損壞的風(fēng)險。如果熱量沒有從系統(tǒng)中正確排出，繞組會很快損壞?？赡軙霈F(xiàn)許多問題，包括間隙和平衡問題。但是，柴油發(fā)電機(jī)組可以通過各種冷卻系統(tǒng)顯著減少熱量。

氣冷系統(tǒng)

了解冷卻發(fā)電機(jī)的價值后，了解最佳風(fēng)冷系統(tǒng)的工作原理就變得非常重要。對于風(fēng)冷系統(tǒng)，有兩種主要的冷卻方法：

1.首先是開放式通風(fēng)系統(tǒng)。這里，大氣中的空氣與一種排氣系統(tǒng)一起使用。這允許空氣被釋放回大氣中，它吸入空氣并將其推回周圍區(qū)域。

2.第二種是封閉系統(tǒng)。顧名思義，一個封閉的系統(tǒng)可以保持空氣流通。它可以循環(huán)空氣，當(dāng)它這樣做時，空氣被冷卻，這反過來保持發(fā)電機(jī)冷卻。

風(fēng)冷系統(tǒng)有一些限制，包括過熱的風(fēng)險。然而，風(fēng)冷系統(tǒng)大多局限于小型備用和便攜式發(fā)電機(jī)，每臺發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生高達(dá)22千瓦的功率。

液冷系統(tǒng)

液冷系統(tǒng)，有時也稱為水冷系統(tǒng)，是另一種選擇。液冷系統(tǒng)有多種類型，一些使用油，而另一些使用冷卻劑，氫是另一種冷卻元素。

液冷系統(tǒng)配有一個水泵，通過多根軟管將冷卻液輸送到發(fā)動機(jī)周圍。來自發(fā)電機(jī)的熱量自然地傳遞給冷卻劑，冷卻機(jī)組，這種系統(tǒng)特別適合大型發(fā)電機(jī)。

一個關(guān)鍵的選擇是氫冷卻系統(tǒng)。這些也用于大型發(fā)電機(jī)，它們中使用的氫具有高導(dǎo)熱性，這使得這些系統(tǒng)能夠以更快的速度排出熱量。因此，它們適用于無法使用其他冷卻劑有效冷卻的大型系統(tǒng)。

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